挖掘機(jī)夯實(shí)機(jī)
36kj高速液壓夯實(shí)機(jī)是目前公路施工中常用的一種液壓夯實(shí)機(jī)，夯實(shí)深度在1.5-3米，HC系列高速液壓夯實(shí)機(jī)的有效深度最大可以達(dá)到10米，能夠適應(yīng)多種地基、路基壓實(shí)要求，在路基施工中，36KJ高速液壓夯實(shí)機(jī)是比較常見的一種。
（1）施工方法的特點(diǎn)。① 36kj高速液壓夯實(shí)機(jī)直接安裝在裝載機(jī)或挖掘機(jī)上，靈活，無(wú)需單獨(dú)使用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行角落處理；② 作用深度大，一次回填可達(dá)到1~4m，大大提高了施工效率；③ 減少小型壓實(shí)設(shè)備和人力的投入，降低壓實(shí)設(shè)備的重復(fù)利用率，大大降低施工成本；④ 其作用柔軟，滲透能力強(qiáng)且均勻，在基層處理中不易形成表面硬化，在較大深度范圍內(nèi)可獲得更均勻的壓實(shí)度。
（2）適用范圍。本施工方法適用于臺(tái)背回填、小型地基處理和深溝回填。
（3）這是一個(gè)原則性的過(guò)程。① 液壓夯實(shí)機(jī)安裝在裝載機(jī)或挖掘機(jī)上，具有靈活性；② 液壓夯實(shí)機(jī)不需要小型壓實(shí)機(jī)具來(lái)處理棱角；③ 液壓夯實(shí)機(jī)作用深度大，一次回填深度1~4m，液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)深度可以達(dá)到10米；④ 單個(gè)夯實(shí)機(jī)可完成夯實(shí)工作，減少小型設(shè)備的投入和壓實(shí)設(shè)備的重復(fù)回填；⑤ 夯錘提升到一定高度后，在重力作用下加速下落，并在液壓系統(tǒng)的作用下來(lái)回移動(dòng)，用緩沖墊和地面上的靜壓高速撞擊夯板，然后通過(guò)夯板撞擊地面。
與傳統(tǒng)壓實(shí)技術(shù)相比，其峰值力小，作用時(shí)間長(zhǎng)，作用軟，不易剪切充填流線，滲透能力強(qiáng)且均勻。在地基處理中不易形成表面硬化，在較大深度范圍內(nèi)可獲得更均勻的壓實(shí)度。
（1） 傳統(tǒng)的表面壓實(shí)技術(shù)，如碾壓、振動(dòng)壓實(shí)和傳統(tǒng)強(qiáng)夯，在橋涵和橋臺(tái)背上存在不同的缺陷。① 碾壓僅適用于壓實(shí)表面，夯實(shí)深度為1~10cm。② 振動(dòng)壓實(shí)是對(duì)淺層土壤的低頻高振幅壓實(shí)，夯實(shí)深度為0~30cm。③ 傳統(tǒng)的強(qiáng)夯技術(shù)不能有效地控制和保護(hù)樁基、橋涵和臺(tái)背結(jié)構(gòu)，夯實(shí)深度為1~10m。
（2） 液壓夯實(shí)機(jī)是一種高效的機(jī)械。其夯實(shí)能量和工作深度均高于普通振動(dòng)壓路機(jī)，能量為36kj，壓實(shí)深度為0~2m。影響深度為4米。① 機(jī)動(dòng)性和靈活性的特點(diǎn)有利于條件有限的建筑工地和山路通行。它可用于普通機(jī)械無(wú)法使用的區(qū)域。② 它提供了重型壓實(shí)功能。橋梁路基交界處一般壓實(shí)完成后，進(jìn)行加固壓實(shí)，以提高壓實(shí)度，減少工后沉降。③ 可提供厚層整體壓實(shí)，并可檢查和施工已完工的路基。在檢驗(yàn)和施工過(guò)程中，若檢驗(yàn)不合格，可進(jìn)行鋼筋施工。④ 良好的可控性，沖擊能量和頻率可自動(dòng)和手動(dòng)控制，無(wú)級(jí)變速。操作簡(jiǎn)單。⑤ 安全可靠。橋涵和橋臺(tái)回填和壓實(shí)過(guò)程中最重要的事情是安全。沖擊能量對(duì)橋梁、涵洞和橋臺(tái)背的損傷和影響是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。液壓壓路機(jī)的安全在于施工期間在靠近結(jié)構(gòu)的位置從低到高控制能量。因此，液壓夯實(shí)機(jī)更適用于高速公路橋涵臺(tái)背回填的壓實(shí)和加固。
