挖掘機夯實機
高速液壓夯實機加固工程施工技術是對橋涵臺壓實加固工程施工中開展的實際應用。這類技術性的工作原理是：根據根據液壓氣缸錘提升到具體高寬比的基本上，在最短時間內開展釋放出去，遭受重力功效的危害，其將快速掉落，另外根據彈性分子和夯板間接性夯擊土體，給土體的功效為電源功效與靜力功效的融合，以電源功能主導，歸屬于電源的一種電源的一種夯實，這兒的電源壓實指的是夯實和靜力壓實的一種壓實技術性，其實是在夯實的基本前提條件下，持續發展趨勢而慢慢產生的一種新的工程施工技術性。該機器設備安裝在一般裝載機的武器裝備的武器臂上，行動便捷自由，動作深度值為4.5m，合理深度值為2m，能夠對工作面開展單點或持續的夯實，適用工作面窄的工程施工位置，目地是處理橋涵臺回填工程后沉降，另外確保橋涵臺后角位置的壓實效果。
作為一種新型的液壓夯實機械，高速液壓夯實機具有較強的機動性和可控性，在提高路基整體強度和均勻性方面具有明顯的優勢，提高施工質量，消除路基隱患，特別適用于狹窄區域的夯實操作要求。目前，高速液壓夯實機應用于西北黃土、北方粉末粘土、南方紅色粘土和高液體限土，并取得了良好的工程效果。
在重力和液壓力的作用下，下落壓實土壤，在液壓缸的作用下，在裝載機工作裝置的牽引下，實現快速的上下動作，在不同的位置上靈活地精確、快速地壓實，以滿足單個點或連續的壓實要求。
為了更好地控制強壓實的效果，首先進行壓實試驗。測試點選擇中心樁號橋臺。橋臺回填土為礫石土，帶部分粘土，含水量少，含沙量大。試驗點采用HC36高速液壓夯實機，按一定的間距密度重新夯實已完成的7號橋平臺背回填點，提高平臺背回填，盡量減少高速公路運行過程中的橋頭跳車問題。
首先，對橋臺背面基礎進行整平和滾動處理，并對工作現場進行整平。使用白灰線標記壓實范圍，然后根據編號測量每個點的初始高度。液壓夯實機位于標記位置，使夯實錘對準點位置。根據其夯實能力，高速液壓夯實機可分為強、中、弱三個檔位。將夯實機調整為強制檔位，每個夯點的強制檔位夯實6~9次，3次夯實為一組，最后一組與前一組的相對沉降值之間的差值應小于10mm。根據現場測試結果，可以看出，采用六擊至九擊的強制檔位作業，可以增強橋漢臺背的質量，大大提高作業效率。
由于其壓力工藝對深度的影響較大，橋涵臺背面位置整體沉降32mm，通過加固高速液壓夯實機，消除了工作后沉降和施工過程中滾動效果不足等問題。高速液壓夯實機具有良好的機動性、可控性和高效性，可以均勻地提高填料的深層壓實度。它顯著改善和改善了高速公路橋涵通車后橋頭跳躍的現象。
